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滾(gǔn)道聲是由于(yú)圓錐滾(gǔn)子軸(zhóu)承(chéng)旋(xuán)轉時(shí)滾動(dòng)體在(zài)滾道(dào)中滾動(dòng)而(ér)激(jī)發(fā)出一種平穩且(qiě)連續(xù)性的噪聲(shēng)，隻有當其聲壓(yā)級或聲調(diào)極大(dà)時才(cái)引起人們(men)注意。其實(shí)滾道聲所激發的聲(shēng)能是有限的，如(rú)在(zài)正常情況下(xià)，優質(zhì)的軸承(chéng)滾(gǔn)道聲為...
小局部軸(zhóu)承(chéng)滾(gǔn)道和(hé)滾動(dòng)體可(kě)能會受(shòu)損。運行(háng)中，局(jú)部損壞由(yóu)于操作或安裝錯誤。滾過受損(sǔn)的軸承(chéng)部(bù)件會産生一特定的(de)振動頻率，振動(dòng)頻率分析(xī)可識(shí)别出受損(sǔn)的(de)圓(yuán)柱滾子軸(zhóu)承部(bù)件，應(yīng)用(yòng)場所中(zhōng)的振動(dòng)行為在(zài)許(xǔ)多應(yīng)用中，軸(zhóu)承的剛度與(yǔ)周圍結(jié)構的(de)剛度(dù)相同...
軸承材料的冶(yě)金質(zhì)量曾經是影(yǐng)響(xiǎng)滾動軸承早期失效(xiào)的主要因素，随(suí)着冶金技術的進步(bù)，原材料質(zhì)量得到(dào)改善，原材料質量因素(sù)在(zài)圓柱(zhù)滾(gǔn)子軸(zhóu)承失(shī)效分析中(zhōng)所占的比重已(yǐ)經明(míng)顯下(xià)降，但(dàn)它仍然(rán)是軸承(chéng)失效的(de)主要影(yǐng)響因素之一...
落(luò)體滾動(dòng)聲，該(gāi)噪聲(shēng)一般情況(kuàng)下，大都出(chū)現在低轉(zhuǎn)速下且承(chéng)受徑(jìng)向載(zǎi)荷的大型軸承。當軸承在徑向(xiàng)載荷下(xià)運轉，軸(zhóu)承内載荷區與(yǔ)非載荷(hé)區(qū)，如果(guǒ)軸承(chéng)具有一定(dìng)徑向遊隙時，非(fēi)載荷區的(de)滾動(dòng)體與内(nèi)滾道不接觸，但因離心(xīn)力的作用(yòng)則可(kě)能與(yǔ)外圈接觸(chù)...
徑向(xiàng)預(yù)緊(jǐn)法徑(jìng)向頂緊法多使用在承(chéng)受徑向(xiàng)負荷(hé)的圓(yuán)錐孔(kǒng)軸承中，典(diǎn)型的例子是雙列精(jīng)密短(duǎn)圓柱(zhù)滾子軸承，利用螺母(mǔ)調整這種軸(zhóu)承相對于錐形軸頸的軸(zhóu)向位置(zhì)，使内(nèi)圈有(yǒu)合适的膨脹量而得(dé)到徑(jìng)向負(fù)遊隙(xì)，這種方(fāng)法多用(yòng)于機床主軸和(hé)噴氣式(shì)發(fā)動機(jī)中(zhōng)...
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