軸承滾(gǔn)子

滾(gǔn)子是軸承運轉(zhuǎn)時承受負(fù)荷的(de)元(yuán)件(jiàn)，是滾(gǔn)子軸承中(zhōng)最薄(báo)弱的零件，它的制造(zào)質量對軸(zhóu)承工(gōng)作(zuò)性(xìng)能有很大(dà)的影響(xiǎng)，是(shì)影響軸承(chéng)使用壽命(mìng)的(de)主要因素，滾子(zǐ)的(de)種類(lèi)較(jiào)多，按形狀和(hé)尺寸分有圓錐滾子(zǐ)、圓(yuán)柱(zhù)滾子(zǐ)、球面滾(gǔn)子(zǐ)、螺旋滾子和各類滾針等(děng)。

滾子(zǐ)的結構:

單列滾(gǔn)子軸(zhóu)承結構

1.滾(gǔn)子和(hé)軌道為線接觸軸承(chéng)。負荷(hé)能力(lì)大(dà)，主要(yào)承(chéng)受徑(jìng)向載荷。滾動(dòng)體與套(tào)圈凸緣的(de)摩擦小，适合高(gāo)速旋轉。該軸承(chéng)的(de)結構(gòu)是内圈(quān)、外圈(quān)可(kě)以分離(lí)。

2.内圈或(huò)外(wài)圈無(wú)凸緣的(de)滾子軸承，内圈和外圈可沿軸向相對(duì)移動，因此可作(zuò)為自由端軸承(chéng)使用(yòng)。内(nèi)圈和外圈任(rèn)一方(fāng)有雙(shuāng)重凸緣，另(lìng)一方(fāng)軌道圈(quān)有單一(yī)的帶(dài)凸緣滾子(zǐ)軸承(chéng)，能承(chéng)受一(yī)定程度的(de)單向(xiàng)軸向載荷(hé)。一般(bān)使用鋼闆沖(chòng)壓(yā)保持(chí)器(qì)或(huò)銅合(hé)金車制(zhì)實體保(bǎo)持器(qì)。但(dàn)是，也有一部分使用聚(jù)酰胺成(chéng)型保持(chí)器。

雙列滾子軸承結(jié)構

雙列滾(gǔn)子軸(zhóu)承有圓柱(zhù)形(xíng)内孔和圓錐(zhuī)形内(nèi)孔(kǒng)兩(liǎng)種結(jié)構。圓筒形(xíng)内孔(kǒng)與圓錐形(xíng)内孔(kǒng)的區(qū)别在于内(nèi)孔(kǒng)的形狀及其相應(yīng)的性能(néng)，圓(yuán)錐形(xíng)内孔的軸承在(zài)組(zǔ)裝(zhuāng)時内(nèi)圈沿(yán)軸向移動，可以調節(jiē)軸承(chéng)的徑向遊隙。

四列滾子軸承結構

該軸承的結(jié)構是(shì)内圈(quān)、外圈可(kě)以分離。内圈(quān)或外(wài)圈無凸(tū)緣(yuán)的滾子軸(zhóu)承，内(nèi)圈和外(wài)圈可沿(yán)軸向(xiàng)相(xiàng)對移動，因此(cǐ)可作為自(zì)由端軸(zhóu)承(chéng)使用(yòng)。

滾子軸(zhóu)承(chéng)特點(diǎn)：

滾輪與(yǔ)軌(guǐ)道槽(cáo)為線(xiàn)接觸(chù)或底(dǐ)線(xiàn)修理(lǐ)接觸，徑向承載能(néng)力大(dà)，适合承受(shòu)重載和沖擊載荷。

滾(gǔn)子軸(zhóu)承承(chéng)受徑(jìng)向載荷的能力(lì)較大，根據套(tào)圈(quān)凸緣的結構，也(yě)可以承受一定(dìng)的單向(xiàng)或(huò)雙向(xiàng)的軸(zhóu)向載荷。

摩(mó)擦系數小，适合高速，轉速(sù)接近(jìn)深溝(gōu)球軸承。

對(duì)軸或(huò)座孔的加工要(yào)求較高，嚴(yán)格控制(zhì)軸承安裝後(hòu)的外(wài)圈軸(zhóu)線相對(duì)傾斜，接(jiē)觸應(yīng)力不集中(zhōng)。

内圈或(huò)外圈可(kě)分離，便于安裝(zhuāng)和拆卸。