軸承滾(gǔn)子

滾(gǔn)子是軸(zhóu)承運轉時承受負(fù)荷的元件，是滾子軸(zhóu)承中最薄弱的零件，它的制造質量對軸承工作性能有(yǒu)很大的影響，是影響軸承使用壽(shòu)命的主要因素，滾(gǔn)子的種類較多，按形狀(zhuàng)和尺寸分有圓錐滾子、圓柱滾(gǔn)子、球面滾子、螺旋(xuán)滾子和各類滾針(zhēn)等。

滾子的(de)結構:

單列滾子軸承結(jié)構(gòu)

1.滾子和軌道為線(xiàn)接觸軸承(chéng)。負(fù)荷能力大，主要承受徑向載荷。滾動體與套圈凸緣的摩擦小，适合(hé)高速旋轉。該軸承的結構是内圈、外圈(quān)可以分離。

2.内圈或外圈(quān)無凸緣的滾子軸承(chéng)，内(nèi)圈和外圈可沿軸向相對(duì)移動，因此可作為自由端軸承使用。内圈和外圈任一方(fāng)有雙重凸緣，另一方軌道圈有(yǒu)單一的帶(dài)凸緣滾子軸承，能(néng)承受一定程(chéng)度的單向軸向載荷。一般使用鋼闆沖壓保持器或銅合金車制實體保持器(qì)。但是，也有一部(bù)分(fèn)使用(yòng)聚酰胺成型保持器。

雙(shuāng)列滾子軸承結構

雙列滾子軸承有圓柱形内孔和圓錐形内孔兩種結構。圓筒(tǒng)形内孔與圓錐形内孔的區别在于内孔的形狀及其相應的性能，圓錐形(xíng)内孔的(de)軸承在組裝時内圈沿(yán)軸向移動，可以(yǐ)調節(jiē)軸承的徑向遊隙。

四列滾子軸承結構

該(gāi)軸承的結構是内圈、外圈(quān)可以(yǐ)分離。内圈或外圈無凸緣的滾子軸(zhóu)承，内圈和外圈可沿軸向相對移動，因此可作為自由(yóu)端(duān)軸承使用。

滾子(zǐ)軸承(chéng)特點：

滾(gǔn)輪與軌道槽為線接觸(chù)或底線修理接觸，徑向承載能力大，适合承受(shòu)重載(zǎi)和沖擊載荷。

滾子軸(zhóu)承承受徑向載荷(hé)的(de)能力較大，根據套圈凸緣(yuán)的結構，也可以(yǐ)承受一定的單向或雙向的軸向載荷。

摩擦系數小(xiǎo)，适合高速，轉速接(jiē)近深溝球軸承。

對軸或座孔的加工要求較高，嚴(yán)格控制軸承安裝後的外圈軸線相對傾斜，接觸應力不集中。

内(nèi)圈或外圈可分離，便于安(ān)裝和拆卸(xiè)。