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滾(gǔn)道聲是由于(yú)圓錐滾子軸(zhóu)承(chéng)旋轉時滾動體(tǐ)在滾道(dào)中(zhōng)滾動而激發(fā)出一種(zhǒng)平(píng)穩且(qiě)連續性的噪聲，隻有當其聲壓(yā)級(jí)或聲(shēng)調極大(dà)時才引(yǐn)起人(rén)們注意。其(qí)實滾道聲所激(jī)發的聲能是有限的，如在(zài)正常(cháng)情況下，優(yōu)質的(de)軸承(chéng)滾(gǔn)道聲為(wéi)...
軸承材料(liào)的冶(yě)金質(zhì)量曾(céng)經是影響(xiǎng)滾動軸承(chéng)早期失效的主(zhǔ)要因素，随(suí)着冶(yě)金技(jì)術的進步，原材(cái)料質量得(dé)到(dào)改善(shàn)，原材料(liào)質量因(yīn)素在圓(yuán)柱滾子軸(zhóu)承失(shī)效分析中所占的比重(zhòng)已經明(míng)顯下降，但它仍(réng)然是(shì)軸承失(shī)效(xiào)的主要影響因素之一...
落體滾動(dòng)聲，該(gāi)噪聲一(yī)般情況下，大(dà)都(dōu)出現在低轉速下且承(chéng)受徑(jìng)向載(zǎi)荷的(de)大型軸承。當軸(zhóu)承在徑(jìng)向(xiàng)載荷(hé)下運轉，軸(zhóu)承内(nèi)載荷區(qū)與(yǔ)非載(zǎi)荷區，如(rú)果軸承具(jù)有一定(dìng)徑向(xiàng)遊隙(xì)時，非載(zǎi)荷(hé)區的滾(gǔn)動(dòng)體與(yǔ)内滾道不(bú)接觸(chù)，但因離心(xīn)力的(de)作用則(zé)可(kě)能與(yǔ)外圈接(jiē)觸(chù)...
軸承故(gù)障分(fèn)析，以改善工作(zuò)表面可靠性系(xì)統工(gōng)程的重要(yào)組成部分軸承(chéng)，軸承的工作職(zhí)能在其規定的(de)損失(shī)，導緻故障(zhàng)或不工作(zuò)作為(wéi)失敗(bài)的現象稱(chēng)為軸(zhóu)承故(gù)障，可(kě)分為(wéi)根據(jù)他們(men)的正常(cháng)生活失敗和(hé)兩(liǎng)個(gè)早期(qī)失效，這主要是(shì)針對(duì)點蝕和疲(pí)勞導緻軸承早(zǎo)期失敗的(de)原因(yīn)分析(xī)并提出改進建(jiàn)議...
磨削加工(gōng)是機(jī)械制造(zào)業(yè)金屬(shǔ)切削(xuē)加(jiā)工常見(jiàn)的一種方(fāng)法，在(zài)圓錐滾子軸承(chéng)加工行業(yè)中也(yě)被廣泛的應用(yòng)，經熱處理淬火(huǒ)的軸(zhóu)承(chéng)零件，在(zài)磨削過程中可(kě)能出(chū)現呈網狀(zhuàng)的龜裂(liè)或較規則排(pái)列的細小裂紋，稱(chēng)為磨削(xuē)裂紋(wén)，它(tā)不但影(yǐng)響軸承零件的(de)外觀，更(gèng)重要的(de)是還直接(jiē)影響(xiǎng)圓柱滾子軸承(chéng)零件的質量...
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