軸(zhóu)承滾(gǔn)子

滾子是軸承(chéng)運轉時承受(shòu)負(fù)荷的元件，是滾(gǔn)子軸承中(zhōng)最薄弱的(de)零件，它的(de)制造質量對軸(zhóu)承工作性(xìng)能有(yǒu)很大的影(yǐng)響，是(shì)影響軸承使用壽命的主要因素，滾(gǔn)子的種類(lèi)較多，按形(xíng)狀和(hé)尺寸(cùn)分有(yǒu)圓錐(zhuī)滾子、圓(yuán)柱(zhù)滾子(zǐ)、球面(miàn)滾(gǔn)子(zǐ)、螺旋(xuán)滾(gǔn)子和(hé)各類滾(gǔn)針等(děng)。

滾子的結構:

單(dān)列滾子軸(zhóu)承結構

1.滾子和(hé)軌道(dào)為線接觸(chù)軸承。負荷(hé)能力大，主(zhǔ)要承受徑(jìng)向(xiàng)載荷。滾(gǔn)動體(tǐ)與套(tào)圈凸(tū)緣的(de)摩擦小，适合高(gāo)速旋轉(zhuǎn)。該(gāi)軸承(chéng)的結構是内圈(quān)、外圈可以分離(lí)。

2.内圈或外(wài)圈無(wú)凸緣的滾子軸(zhóu)承，内圈和外圈(quān)可沿軸向(xiàng)相對移動，因(yīn)此可(kě)作(zuò)為自由端(duān)軸承(chéng)使用。内圈和外(wài)圈任(rèn)一方(fāng)有雙重凸緣，另一方(fāng)軌道圈(quān)有(yǒu)單一(yī)的帶凸緣(yuán)滾子(zǐ)軸承，能(néng)承(chéng)受一(yī)定程(chéng)度的(de)單向(xiàng)軸(zhóu)向載荷。一般(bān)使用鋼(gāng)闆沖壓(yā)保持器或(huò)銅合(hé)金車制實體保(bǎo)持器(qì)。但是(shì)，也有(yǒu)一部分使用聚(jù)酰胺成型(xíng)保持器。

雙(shuāng)列(liè)滾子軸(zhóu)承結(jié)構

雙(shuāng)列滾子軸(zhóu)承(chéng)有圓柱(zhù)形内(nèi)孔和圓錐形内孔(kǒng)兩種結(jié)構。圓筒形内孔(kǒng)與圓(yuán)錐形内孔(kǒng)的區别(bié)在于内(nèi)孔的形狀及其(qí)相應的(de)性能，圓錐形内(nèi)孔的軸(zhóu)承(chéng)在組裝時内(nèi)圈沿(yán)軸向移動，可以調節(jiē)軸承(chéng)的徑(jìng)向遊隙。

四列滾子(zǐ)軸承結(jié)構

該軸承的結構是内(nèi)圈、外圈可以分離(lí)。内圈(quān)或外圈無凸緣(yuán)的滾子軸承(chéng)，内(nèi)圈和外圈(quān)可沿(yán)軸向(xiàng)相對移動(dòng)，因此(cǐ)可作為自(zì)由端軸(zhóu)承(chéng)使用(yòng)。

滾子軸承(chéng)特點(diǎn)：

滾輪(lún)與(yǔ)軌道槽(cáo)為線接觸(chù)或底(dǐ)線修(xiū)理接觸，徑(jìng)向承載能(néng)力大(dà)，适合承(chéng)受重載(zǎi)和沖(chòng)擊載荷。

滾(gǔn)子軸承承受徑(jìng)向載(zǎi)荷(hé)的能力(lì)較大，根據套圈凸緣(yuán)的結構，也(yě)可以承受一定(dìng)的單(dān)向(xiàng)或雙向的軸向載(zǎi)荷。

摩擦系數(shù)小，适合(hé)高速(sù)，轉速接近(jìn)深溝球軸(zhóu)承。

對(duì)軸或座(zuò)孔的加(jiā)工要(yào)求較高，嚴(yán)格控(kòng)制(zhì)軸(zhóu)承安(ān)裝後的外圈軸(zhóu)線相對傾斜，接觸應力(lì)不集中(zhōng)。

内(nèi)圈或(huò)外圈可(kě)分離，便于(yú)安裝和拆(chāi)卸。