軸承滾子

滾子是軸承運轉時承受負荷的元件，是滾子軸承中最薄弱的(de)零件，它的制造(zào)質量對軸(zhóu)承工作性能有很大的影響，是影響軸承(chéng)使用壽命的主要因素，滾子的種類較多(duō)，按形狀和尺寸分有圓錐滾子、圓柱滾子(zǐ)、球面滾子、螺旋滾子和各類滾針等。

滾子的結構:

單(dān)列(liè)滾子軸承結構

1.滾子(zǐ)和軌道為線接觸軸承(chéng)。負荷能力大，主要承受徑向載荷。滾動體(tǐ)與套圈凸緣的摩擦(cā)小，适合高速旋轉。該軸承的結(jié)構是内圈、外圈可以分離。

2.内圈或外(wài)圈(quān)無凸緣的滾子(zǐ)軸承，内圈和外圈可沿軸向相對移動，因此可作為自由端軸承使用。内圈和外圈任(rèn)一方有雙重凸緣，另一(yī)方(fāng)軌道圈有單一的帶凸緣滾子軸承，能承受一定程度的單向軸向載荷。一般使用鋼闆沖壓保持器或(huò)銅(tóng)合金車制實體保持器(qì)。但是，也(yě)有一部分使用聚酰胺成型保(bǎo)持(chí)器。

雙列滾子軸承結構

雙列滾(gǔn)子軸(zhóu)承有圓柱形内孔和圓錐形内(nèi)孔兩種結構。圓筒形内孔與圓錐形内孔的區别在于内(nèi)孔的(de)形狀及其相應的性能，圓錐形内孔的軸(zhóu)承在組裝時内圈沿軸向移動，可以調節(jiē)軸承的徑(jìng)向遊隙。

四(sì)列滾子軸承結(jié)構

該軸承的結構(gòu)是内圈、外圈(quān)可以分離(lí)。内圈或外(wài)圈無凸(tū)緣的滾子軸承，内圈和外圈可沿(yán)軸向相對移動，因此(cǐ)可作為自由端(duān)軸承使用。

滾子軸承特點：

滾輪(lún)與軌道槽為線接觸或底(dǐ)線修理接觸，徑向承載能力大，适合承受重載和沖擊載荷。

滾子軸承承受徑向載荷的(de)能力較大，根據套圈凸緣的結構，也可以承受一定的單向或雙向的軸(zhóu)向(xiàng)載荷。

摩擦系數小，适合高速(sù)，轉速接近深溝球軸承。

對軸或座孔的加工要求較(jiào)高，嚴格控制軸承安(ān)裝(zhuāng)後的外圈軸線相對傾斜，接觸應力不集中。

内圈或外圈可分離，便于安裝(zhuāng)和拆卸。