軸承滾子

滾(gǔn)子是軸承(chéng)運轉時承受(shòu)負荷的元件，是滾(gǔn)子軸(zhóu)承(chéng)中(zhōng)最薄(báo)弱的(de)零件，它的(de)制造(zào)質量對軸(zhóu)承工作性能有(yǒu)很大(dà)的影(yǐng)響，是(shì)影響(xiǎng)軸承(chéng)使用(yòng)壽命(mìng)的主要因(yīn)素，滾(gǔn)子的種類(lèi)較多，按形(xíng)狀和(hé)尺寸分(fèn)有(yǒu)圓錐(zhuī)滾子、圓柱滾子(zǐ)、球面(miàn)滾子、螺旋(xuán)滾子和各類滾(gǔn)針等。

滾子的結構:

單(dān)列滾(gǔn)子軸承結(jié)構

1.滾(gǔn)子和(hé)軌道(dào)為(wéi)線(xiàn)接觸(chù)軸承。負(fù)荷能力(lì)大，主(zhǔ)要承受徑向(xiàng)載荷(hé)。滾動體(tǐ)與套(tào)圈凸緣的(de)摩擦小，适(shì)合高速旋(xuán)轉。該軸承的結構(gòu)是(shì)内圈(quān)、外圈(quān)可以分離(lí)。

2.内圈或(huò)外圈無凸緣的(de)滾子軸(zhóu)承，内(nèi)圈和外圈(quān)可沿軸(zhóu)向(xiàng)相對移動，因(yīn)此可作為自由端軸承(chéng)使用(yòng)。内圈和外(wài)圈任(rèn)一(yī)方(fāng)有雙(shuāng)重凸緣，另一方(fāng)軌道圈(quān)有(yǒu)單一(yī)的帶(dài)凸緣滾子軸承，能承受一(yī)定程(chéng)度的單向(xiàng)軸向載荷(hé)。一般(bān)使用(yòng)鋼闆(pǎn)沖(chòng)壓(yā)保持器或銅合金車制實體保持器。但是，也有一部分使用聚(jù)酰胺成型保持(chí)器。

雙列(liè)滾(gǔn)子軸(zhóu)承結(jié)構(gòu)

雙列滾子軸承有(yǒu)圓柱(zhù)形内孔和(hé)圓錐(zhuī)形内(nèi)孔(kǒng)兩種結(jié)構。圓筒(tǒng)形内孔與圓(yuán)錐形内孔(kǒng)的區别在于(yú)内(nèi)孔的形狀及其(qí)相應的性能，圓錐形(xíng)内孔的軸(zhóu)承在組裝(zhuāng)時内(nèi)圈沿(yán)軸向移動，可以(yǐ)調節軸承的徑(jìng)向遊隙。

四(sì)列滾子軸承結(jié)構

該軸承(chéng)的結構是内圈、外圈(quān)可以分離。内圈(quān)或外圈(quān)無(wú)凸緣(yuán)的滾(gǔn)子軸(zhóu)承，内(nèi)圈和(hé)外圈(quān)可沿(yán)軸向相對移動(dòng)，因此可(kě)作(zuò)為自(zì)由端軸承使用(yòng)。

滾子(zǐ)軸(zhóu)承特點(diǎn)：

滾輪(lún)與軌道槽(cáo)為(wéi)線接觸或底(dǐ)線修(xiū)理接觸，徑(jìng)向承載能(néng)力大(dà)，适合承受重載(zǎi)和沖擊載(zǎi)荷。

滾(gǔn)子軸承承受(shòu)徑向載荷的(de)能力較大，根據套圈凸緣的結構，也(yě)可以承受(shòu)一定(dìng)的單向或雙向(xiàng)的軸向載(zǎi)荷。

摩(mó)擦系(xì)數小，适合(hé)高速，轉速(sù)接近(jìn)深溝球軸(zhóu)承。

對軸或座孔的加(jiā)工要(yào)求較高，嚴(yán)格控制(zhì)軸承安(ān)裝後的外圈軸(zhóu)線相對傾(qīng)斜，接觸應(yīng)力(lì)不(bú)集中(zhōng)。

内圈(quān)或外圈可(kě)分離，便于(yú)安(ān)裝和拆卸。