軸(zhóu)承滾(gǔn)子

滾(gǔn)子(zǐ)是軸承(chéng)運轉時承受負荷的元件，是滾(gǔn)子軸承中最薄(báo)弱的(de)零件，它的(de)制(zhì)造質(zhì)量(liàng)對軸(zhóu)承工(gōng)作性能(néng)有(yǒu)很大的影(yǐng)響，是(shì)影響(xiǎng)軸(zhóu)承使用(yòng)壽命的(de)主(zhǔ)要因素，滾(gǔn)子的種類(lèi)較多(duō)，按(àn)形狀(zhuàng)和(hé)尺寸分有(yǒu)圓錐(zhuī)滾子、圓柱(zhù)滾子、球面(miàn)滾子、螺旋(xuán)滾子(zǐ)和各類滾(gǔn)針等。

滾子的結構:

單列滾(gǔn)子軸承結構

1.滾(gǔn)子和軌道(dào)為線(xiàn)接觸(chù)軸承。負(fù)荷(hé)能力大，主(zhǔ)要承受徑(jìng)向(xiàng)載荷(hé)。滾動體(tǐ)與套(tào)圈凸緣的(de)摩擦小，适(shì)合高(gāo)速旋(xuán)轉。該軸承(chéng)的結(jié)構(gòu)是内圈(quān)、外圈可以分離(lí)。

2.内圈(quān)或外(wài)圈無(wú)凸緣的滾子軸(zhóu)承，内(nèi)圈和(hé)外圈(quān)可沿軸向(xiàng)相對(duì)移動，因此可作(zuò)為自由端(duān)軸承(chéng)使用(yòng)。内(nèi)圈和外(wài)圈任一方有雙(shuāng)重凸(tū)緣，另一方(fāng)軌道圈(quān)有(yǒu)單(dān)一的帶凸緣滾子(zǐ)軸承(chéng)，能承受一(yī)定程度的單向(xiàng)軸向載荷(hé)。一般(bān)使用(yòng)鋼闆沖壓(yā)保持(chí)器或(huò)銅合(hé)金車(chē)制實體保(bǎo)持器。但是(shì)，也有一部(bù)分使用聚(jù)酰胺成(chéng)型(xíng)保持(chí)器。

雙列滾子軸承結(jié)構

雙(shuāng)列滾(gǔn)子軸承有圓柱形内(nèi)孔和(hé)圓錐(zhuī)形内(nèi)孔兩(liǎng)種結(jié)構。圓筒形内孔(kǒng)與圓(yuán)錐形内孔(kǒng)的區别在于(yú)内(nèi)孔的形(xíng)狀及其(qí)相應(yīng)的性能，圓錐形(xíng)内孔的軸(zhóu)承在組裝時内圈沿(yán)軸向移動(dòng)，可以(yǐ)調節軸承(chéng)的徑向(xiàng)遊隙。

四(sì)列滾子軸承結(jié)構

該軸承的結(jié)構是内圈、外圈可以(yǐ)分離。内圈(quān)或外圈無凸緣的滾子軸承，内(nèi)圈和外圈(quān)可沿(yán)軸向相對移動(dòng)，因此(cǐ)可(kě)作(zuò)為自由端軸承使用(yòng)。

滾子軸承特點(diǎn)：

滾輪與軌道槽(cáo)為線(xiàn)接(jiē)觸或底線修(xiū)理接觸(chù)，徑(jìng)向承載能(néng)力大，适合(hé)承受重載(zǎi)和沖擊載荷。

滾(gǔn)子軸承承受(shòu)徑向載(zǎi)荷的能力(lì)較大(dà)，根據套圈凸緣(yuán)的結構，也(yě)可以(yǐ)承受(shòu)一定(dìng)的單向或雙向(xiàng)的軸向載(zǎi)荷。

摩(mó)擦系數小(xiǎo)，适合(hé)高(gāo)速(sù)，轉速接近(jìn)深溝球(qiú)軸(zhóu)承(chéng)。

對(duì)軸或(huò)座孔的加工要求較(jiào)高，嚴(yán)格控(kòng)制(zhì)軸承安(ān)裝後的外圈軸線相對傾斜，接(jiē)觸應力不集中。

内(nèi)圈(quān)或外(wài)圈可(kě)分離，便于安裝(zhuāng)和拆卸。