軸(zhóu)承滾(gǔn)子

滾子是軸承(chéng)運轉時承受負(fù)荷的(de)元件，是滾(gǔn)子軸(zhóu)承(chéng)中(zhōng)最薄弱的(de)零(líng)件，它的(de)制造質量對軸(zhóu)承工(gōng)作(zuò)性(xìng)能有(yǒu)很大的影(yǐng)響，是影響(xiǎng)軸(zhóu)承使用(yòng)壽命(mìng)的主要因(yīn)素，滾子(zǐ)的種類(lèi)較多，按形狀和尺寸分有(yǒu)圓錐滾子、圓(yuán)柱(zhù)滾子、球面滾子、螺旋(xuán)滾(gǔn)子(zǐ)和各(gè)類滾(gǔn)針等(děng)。

滾子的結構:

單(dān)列滾子軸承結構

1.滾子和(hé)軌道為線接觸(chù)軸承。負荷(hé)能力(lì)大，主要承受徑(jìng)向載荷。滾動體(tǐ)與套(tào)圈凸緣的摩擦小，适(shì)合高速旋轉。該軸承(chéng)的結構是(shì)内圈、外圈(quān)可以(yǐ)分離(lí)。

2.内圈或外圈無凸緣(yuán)的滾子軸(zhóu)承，内圈和外圈可沿軸(zhóu)向(xiàng)相對(duì)移動(dòng)，因此(cǐ)可作(zuò)為自由端軸承使用(yòng)。内(nèi)圈和外(wài)圈任一方(fāng)有雙重凸緣(yuán)，另一方(fāng)軌道圈有單一(yī)的帶凸(tū)緣滾子(zǐ)軸承，能(néng)承(chéng)受一定程(chéng)度的(de)單向(xiàng)軸(zhóu)向載荷。一般使用(yòng)鋼(gāng)闆沖(chòng)壓(yā)保持器或(huò)銅合(hé)金車制實體保(bǎo)持器。但是，也有(yǒu)一部分使用聚(jù)酰胺(àn)成型(xíng)保持器。

雙(shuāng)列滾子軸(zhóu)承結構(gòu)

雙列滾子軸承有圓柱(zhù)形内孔和(hé)圓錐(zhuī)形内孔兩(liǎng)種結構。圓(yuán)筒形(xíng)内孔(kǒng)與圓錐形内孔(kǒng)的區(qū)别在(zài)于内(nèi)孔的形(xíng)狀及其(qí)相應的性能，圓錐形(xíng)内孔的軸承在組裝時内(nèi)圈沿軸(zhóu)向移動，可以(yǐ)調節(jiē)軸承的徑向遊隙。

四(sì)列滾子(zǐ)軸承結(jié)構

該軸承(chéng)的結(jié)構是内(nèi)圈(quān)、外圈可以分離(lí)。内圈(quān)或外(wài)圈無(wú)凸緣的滾子軸承，内(nèi)圈和外圈(quān)可沿軸向(xiàng)相對移動(dòng)，因此(cǐ)可作為自由端(duān)軸承使用(yòng)。

滾子(zǐ)軸承特點(diǎn)：

滾輪(lún)與軌道槽(cáo)為線接觸或底(dǐ)線修理接觸，徑(jìng)向承(chéng)載能(néng)力大，适合承(chéng)受重載(zǎi)和沖(chòng)擊載荷。

滾(gǔn)子軸承承(chéng)受徑向載(zǎi)荷的能力(lì)較大(dà)，根(gēn)據套圈(quān)凸緣的結構，也(yě)可以(yǐ)承受一定的單向或(huò)雙向(xiàng)的軸向載(zǎi)荷。

摩(mó)擦系(xì)數小，适合(hé)高(gāo)速，轉速接近(jìn)深溝(gōu)球軸承。

對軸或座孔(kǒng)的加工要(yào)求(qiú)較(jiào)高，嚴(yán)格控(kòng)制軸承安(ān)裝後的外圈軸(zhóu)線相對傾斜，接觸應力不集中(zhōng)。

内圈(quān)或外圈可(kě)分離，便于安裝(zhuāng)和拆卸。