滾子軸承

滾子是軸(zhóu)承運轉(zhuǎn)時承受負荷的元件，是滾子軸承(chéng)中最薄弱的零件(jiàn)，它的制造(zào)質量對軸承工作性能有(yǒu)很大的影響，是影響軸承使用壽命的主要(yào)因素，滾子的種類較多(duō)，按形狀和尺寸分有(yǒu)圓錐滾子、圓柱滾子、球面滾子、螺旋滾子和各類滾針等(děng)。

滾(gǔn)子的結構:

單列(liè)滾子軸承結(jié)構

1.滾子和軌(guǐ)道為線接觸軸承。負荷能力大，主要承受徑向載荷。滾(gǔn)動體與套圈凸緣的摩擦小，适(shì)合高速(sù)旋轉。該軸承的結構是内圈、外圈可以分離。

2.内圈或外(wài)圈(quān)無凸緣的滾子軸承，内圈和(hé)外圈可沿軸向相對移動，因此可作為自(zì)由端軸承使用。内圈和外(wài)圈任一方有雙重凸緣，另(lìng)一方(fāng)軌道圈有單一(yī)的帶凸緣滾子軸承(chéng)，能承受一定程(chéng)度的單向軸向載荷。一般(bān)使用鋼闆沖壓保持器或(huò)銅合金車制實體保(bǎo)持器。但是，也有一部分使用聚酰胺(àn)成型保持器。

雙列滾子軸承結構

雙列滾(gǔn)子軸(zhóu)承有圓柱形内孔和圓(yuán)錐形内孔(kǒng)兩種結構。圓(yuán)筒形内孔與圓(yuán)錐形内孔(kǒng)的區别在于内孔的形狀及其相應的性能(néng)，圓錐形内孔(kǒng)的軸承在組裝時内圈沿軸向移動，可(kě)以調節(jiē)軸承的徑向遊隙。

四列滾子軸承結(jié)構

該軸承(chéng)的結構是内圈、外圈可以分離。内圈或外(wài)圈無凸(tū)緣的滾子軸承，内(nèi)圈和外圈(quān)可沿軸(zhóu)向相對移動，因此(cǐ)可作為自由端軸承使用。

滾子軸承特點：

滾輪與軌道槽為(wéi)線接觸或底(dǐ)線修(xiū)理接觸，徑向承載能力大，适合承受重載和沖(chòng)擊載荷(hé)。

滾子軸承承受徑向載荷的能力較大，根據套圈凸緣的結構，也可以(yǐ)承受一定的單向或雙向的軸向載荷。

摩擦系數小，适合高速(sù)，轉速接近(jìn)深溝球軸承。

對軸或座孔的加工要(yào)求較高，嚴(yán)格控制軸承安裝後的外圈軸線相(xiàng)對傾斜，接觸應力不(bú)集中。

内圈(quān)或外圈可分離(lí)，便于安裝和拆卸。