軸承滾子

滾子是軸承運轉時承受負荷的元件，是滾(gǔn)子軸(zhóu)承中最薄弱的零件，它的制造質量(liàng)對軸承工(gōng)作性能有很大的(de)影響，是(shì)影響軸承使用壽命的主要因素，滾子的種類較多，按形狀和尺寸分有圓錐滾子、圓柱(zhù)滾子、球面滾子、螺旋(xuán)滾子(zǐ)和各類滾針等。

滾子的結構:

單列滾子軸承結構

1.滾子和軌道為線接觸軸承。負荷能力大，主要承受徑(jìng)向載荷。滾動(dòng)體與套圈凸緣的摩擦(cā)小，适合高速旋轉。該軸承的結構是内圈、外圈可以分離。

2.内圈(quān)或外圈無(wú)凸緣的滾子軸承，内圈和外圈可沿軸向相對(duì)移動，因(yīn)此可作為自(zì)由端軸承使用。内圈和外圈任一方有雙(shuāng)重凸(tū)緣，另一方(fāng)軌道圈有單一的帶凸緣(yuán)滾子軸承，能承受一定程(chéng)度的單(dān)向軸向載荷。一般使用鋼闆沖壓(yā)保持器或銅合金(jīn)車制實體保持器。但是，也有一部分使用聚酰胺成型保持器。

雙列滾子軸承結構

雙列滾子軸承有圓柱形内孔和圓錐形内孔兩種結構。圓筒(tǒng)形(xíng)内孔與圓錐形内孔的區别在于内孔的形狀及其(qí)相應的性(xìng)能，圓錐形内孔的軸承在(zài)組裝時内圈沿軸(zhóu)向移動，可以調節軸承的徑向遊隙。

四列滾子軸承結構

該軸承的結構是内圈、外圈可以(yǐ)分離。内圈(quān)或外圈無凸緣的滾(gǔn)子軸承，内圈和外圈可(kě)沿軸向相對移動，因此可作為自由(yóu)端(duān)軸承使用。

滾子(zǐ)軸承特(tè)點：

滾輪與(yǔ)軌道槽為線(xiàn)接觸(chù)或底線修理接觸，徑(jìng)向承載能力大(dà)，适合承受(shòu)重載(zǎi)和沖擊載荷。

滾子軸(zhóu)承承受徑向載荷的(de)能力較大，根據(jù)套圈凸緣的結(jié)構，也可以(yǐ)承受一定(dìng)的單向或雙向的(de)軸向載荷。

摩(mó)擦系數小，适合高速，轉(zhuǎn)速接近深溝球軸承。

對軸或座孔(kǒng)的加工要求較高，嚴格控(kòng)制軸承安裝後的外(wài)圈軸線相(xiàng)對傾斜，接觸應力不集中。

内圈(quān)或外(wài)圈可分離，便于安裝和拆(chāi)卸。