軸承滾(gǔn)子

滾子是軸承運轉時承受負(fù)荷的元件，是滾(gǔn)子軸(zhóu)承中(zhōng)最薄(báo)弱的零件，它的制造質量對軸(zhóu)承工作性(xìng)能有(yǒu)很大的(de)影響，是(shì)影響軸承使用壽命的主要因(yīn)素，滾(gǔn)子的種類較多，按形狀和(hé)尺寸分有圓錐(zhuī)滾子、圓柱(zhù)滾子(zǐ)、球面滾(gǔn)子、螺旋(xuán)滾子和各類滾(gǔn)針等。

滾子(zǐ)的結(jié)構:

單列滾子(zǐ)軸承結構

1.滾子和軌道(dào)為線接觸軸承(chéng)。負荷能力大，主要承受徑(jìng)向載荷。滾動體(tǐ)與套圈凸緣的(de)摩擦小(xiǎo)，适(shì)合高速旋(xuán)轉。該軸承(chéng)的結構是(shì)内圈(quān)、外圈可以分(fèn)離。

2.内圈或(huò)外(wài)圈無(wú)凸緣的滾子軸(zhóu)承，内圈和外圈可沿(yán)軸向相對(duì)移動，因此(cǐ)可作(zuò)為自由端軸承(chéng)使用(yòng)。内(nèi)圈和外(wài)圈任一方有雙重(zhòng)凸緣(yuán)，另一方(fāng)軌道(dào)圈(quān)有單一(yī)的帶(dài)凸(tū)緣(yuán)滾子(zǐ)軸承，能承(chéng)受一(yī)定程度(dù)的(de)單向(xiàng)軸向(xiàng)載荷。一般(bān)使用鋼闆沖(chòng)壓保持(chí)器或銅合(hé)金車制(zhì)實體保持器(qì)。但是，也有(yǒu)一部分使(shǐ)用聚(jù)酰胺(àn)成型保持(chí)器。

雙列滾(gǔn)子軸(zhóu)承結構

雙列滾(gǔn)子軸承有圓柱(zhù)形(xíng)内孔和圓錐(zhuī)形内孔(kǒng)兩種結(jié)構。圓(yuán)筒形(xíng)内孔(kǒng)與圓錐形(xíng)内孔的區(qū)别(bié)在于内(nèi)孔的形狀及其(qí)相應(yīng)的(de)性能，圓(yuán)錐形内(nèi)孔(kǒng)的軸(zhóu)承在組(zǔ)裝(zhuāng)時内(nèi)圈沿軸(zhóu)向(xiàng)移動(dòng)，可以調節軸承(chéng)的徑向(xiàng)遊(yóu)隙。

四(sì)列滾(gǔn)子軸(zhóu)承結(jié)構

該軸(zhóu)承的結(jié)構是(shì)内圈、外圈(quān)可以(yǐ)分(fèn)離。内圈(quān)或外(wài)圈無凸緣(yuán)的滾子軸(zhóu)承，内(nèi)圈和(hé)外(wài)圈可沿(yán)軸向(xiàng)相對(duì)移動，因此可作為自(zì)由端軸(zhóu)承使用。

滾子(zǐ)軸(zhóu)承(chéng)特點(diǎn)：

滾輪與軌道槽(cáo)為線接觸或底(dǐ)線(xiàn)修理接觸，徑向承載(zǎi)能力大(dà)，适合承受(shòu)重載(zǎi)和沖擊載(zǎi)荷。

滾(gǔn)子軸承承受徑(jìng)向(xiàng)載荷的能力(lì)較大，根據套圈凸緣的結(jié)構，也(yě)可以承(chéng)受(shòu)一定(dìng)的單(dān)向或雙向(xiàng)的軸向(xiàng)載(zǎi)荷。

摩(mó)擦系(xì)數(shù)小，适(shì)合(hé)高速，轉速接近(jìn)深溝(gōu)球軸(zhóu)承。

對(duì)軸或(huò)座孔的加(jiā)工要求較高，嚴(yán)格控制軸承(chéng)安(ān)裝後的(de)外圈軸(zhóu)線相(xiàng)對傾斜，接(jiē)觸應力不集中(zhōng)。

内圈或外圈可(kě)分離(lí)，便于安裝(zhuāng)和拆(chāi)卸。