軸承滾(gǔn)子

滾(gǔn)子是(shì)軸承(chéng)運轉時承受負(fù)荷的(de)元件，是滾子軸(zhóu)承中最薄(báo)弱的零(líng)件，它的制造質量對軸(zhóu)承工作(zuò)性能有(yǒu)很大的影響，是(shì)影響(xiǎng)軸承使用(yòng)壽命的主要因(yīn)素，滾子(zǐ)的(de)種類(lèi)較多(duō)，按形狀和(hé)尺寸分有(yǒu)圓錐(zhuī)滾子、圓柱(zhù)滾子(zǐ)、球面滾子(zǐ)、螺旋(xuán)滾子和各類滾(gǔn)針等。

滾子的結(jié)構:

單(dān)列滾子(zǐ)軸(zhóu)承結構

1.滾子和軌道為線接觸(chù)軸承(chéng)。負(fù)荷(hé)能力(lì)大(dà)，主(zhǔ)要承受徑(jìng)向載荷(hé)。滾(gǔn)動體(tǐ)與套(tào)圈凸(tū)緣的摩擦小(xiǎo)，适(shì)合高速旋(xuán)轉。該軸承(chéng)的結構是内圈(quān)、外圈可以(yǐ)分離。

2.内圈或(huò)外圈無(wú)凸緣(yuán)的滾子軸(zhóu)承，内(nèi)圈和(hé)外圈(quān)可沿(yán)軸向相對(duì)移動，因(yīn)此可(kě)作(zuò)為自由端軸承(chéng)使用。内(nèi)圈和外圈任(rèn)一方有雙(shuāng)重凸緣(yuán)，另一方(fāng)軌道(dào)圈有單一的帶凸(tū)緣(yuán)滾子(zǐ)軸承(chéng)，能(néng)承受一(yī)定程度的單向軸向(xiàng)載荷。一般(bān)使用(yòng)鋼(gāng)闆(pǎn)沖(chòng)壓保持(chí)器(qì)或(huò)銅合(hé)金車制(zhì)實(shí)體保(bǎo)持器(qì)。但是，也有(yǒu)一部分使用聚酰胺(àn)成型保(bǎo)持(chí)器。

雙列滾子軸(zhóu)承結(jié)構

雙列滾(gǔn)子軸承有圓柱形内孔和(hé)圓錐(zhuī)形内孔兩種結構。圓筒形(xíng)内孔(kǒng)與圓錐(zhuī)形(xíng)内孔的區别在于内(nèi)孔的形狀(zhuàng)及其(qí)相應的性能，圓錐形内孔(kǒng)的軸承在(zài)組裝時内(nèi)圈沿軸(zhóu)向移動，可以(yǐ)調(diào)節軸承(chéng)的徑向遊隙。

四列滾子軸(zhóu)承結(jié)構

該(gāi)軸承(chéng)的結(jié)構是(shì)内(nèi)圈、外圈(quān)可以分離。内圈(quān)或外圈(quān)無凸緣(yuán)的滾(gǔn)子軸承，内(nèi)圈和外圈(quān)可沿軸向(xiàng)相對移動，因(yīn)此(cǐ)可作為自(zì)由端軸承(chéng)使用。

滾子軸承特點(diǎn)：

滾輪(lún)與(yǔ)軌道槽(cáo)為線接觸(chù)或底(dǐ)線(xiàn)修理接觸，徑向承載能力大，适合承受(shòu)重載和沖(chòng)擊載(zǎi)荷。

滾(gǔn)子軸承(chéng)承受徑(jìng)向載荷(hé)的能力(lì)較大(dà)，根據(jù)套(tào)圈凸緣的結構，也(yě)可以承受(shòu)一定(dìng)的單(dān)向或雙向的(de)軸向載荷。

摩(mó)擦系數(shù)小，适合(hé)高速(sù)，轉速(sù)接近(jìn)深溝球(qiú)軸承。

對軸或(huò)座孔(kǒng)的加(jiā)工要求較(jiào)高，嚴(yán)格控(kòng)制軸(zhóu)承安(ān)裝後的外(wài)圈軸線相對傾斜，接觸應(yīng)力(lì)不集中。

内圈或外圈可(kě)分離，便(biàn)于(yú)安裝和拆卸。