軸承滾(gǔn)子

滾子是(shì)軸承(chéng)運轉時承受負(fù)荷的元件，是滾(gǔn)子軸承(chéng)中最薄(báo)弱的(de)零件(jiàn)，它的(de)制造質(zhì)量對軸(zhóu)承工(gōng)作性(xìng)能有(yǒu)很大(dà)的影響，是(shì)影響軸承(chéng)使用(yòng)壽命的主要因(yīn)素，滾子的(de)種類(lèi)較多(duō)，按(àn)形(xíng)狀和(hé)尺寸(cùn)分有圓錐滾子(zǐ)、圓柱滾子(zǐ)、球面滾(gǔn)子(zǐ)、螺旋滾子和各類滾(gǔn)針等。

滾子的結(jié)構:

單(dān)列滾子軸(zhóu)承結構

1.滾(gǔn)子和軌道為線接觸(chù)軸承(chéng)。負荷(hé)能力大，主要承受徑(jìng)向載荷。滾動體(tǐ)與套圈(quān)凸緣的(de)摩擦小(xiǎo)，适合高(gāo)速旋(xuán)轉。該軸承(chéng)的結構(gòu)是内圈(quān)、外圈可以(yǐ)分離(lí)。

2.内圈(quān)或外圈無凸緣的滾子軸(zhóu)承，内圈和外圈(quān)可沿軸向相對(duì)移動，因此可作為自由端軸承(chéng)使用。内圈和外圈任(rèn)一方有雙重凸緣，另一方(fāng)軌道(dào)圈有(yǒu)單一(yī)的帶凸(tū)緣(yuán)滾子軸承(chéng)，能(néng)承受一(yī)定程(chéng)度(dù)的(de)單向(xiàng)軸(zhóu)向(xiàng)載荷。一般(bān)使用鋼闆(pǎn)沖壓(yā)保持器或銅合(hé)金車制(zhì)實體保持器(qì)。但(dàn)是，也有(yǒu)一部分使用聚(jù)酰胺(àn)成型(xíng)保持(chí)器。

雙列滾子軸(zhóu)承結構

雙(shuāng)列滾子軸(zhóu)承有圓柱(zhù)形内(nèi)孔和圓錐(zhuī)形内孔兩種結構。圓筒形内孔(kǒng)與圓錐(zhuī)形(xíng)内孔的區别在(zài)于内(nèi)孔的(de)形狀及其(qí)相應的性能，圓(yuán)錐形内孔(kǒng)的軸承在組裝(zhuāng)時内圈沿(yán)軸向移動(dòng)，可以調節軸承(chéng)的徑(jìng)向遊隙(xì)。

四(sì)列滾子軸(zhóu)承結(jié)構

該軸承(chéng)的結構是(shì)内(nèi)圈、外圈(quān)可以分離(lí)。内圈(quān)或外(wài)圈無(wú)凸(tū)緣(yuán)的滾子軸承，内(nèi)圈和(hé)外圈(quān)可沿(yán)軸向(xiàng)相對移動，因此可作為自(zì)由端軸承使用。

滾子軸(zhóu)承特點(diǎn)：

滾輪(lún)與軌道槽(cáo)為線接觸或底(dǐ)線(xiàn)修理接觸，徑(jìng)向承(chéng)載能力大(dà)，适合(hé)承受(shòu)重載(zǎi)和沖擊(jī)載荷。

滾子軸承承受徑(jìng)向(xiàng)載荷的能力(lì)較大，根據(jù)套(tào)圈(quān)凸緣(yuán)的結構，也(yě)可以(yǐ)承受(shòu)一定(dìng)的單向(xiàng)或雙向(xiàng)的軸(zhóu)向(xiàng)載荷。

摩擦系數(shù)小(xiǎo)，适合(hé)高速，轉速接近(jìn)深溝球軸承。

對(duì)軸或(huò)座孔(kǒng)的加工要求較高，嚴(yán)格控制軸(zhóu)承安(ān)裝後(hòu)的外圈軸線相對傾(qīng)斜，接(jiē)觸應(yīng)力(lì)不集中(zhōng)。

内圈或外(wài)圈可分離(lí)，便于安裝(zhuāng)和拆卸。