軸承滾子

滾子是軸承(chéng)運轉時承受負荷的元件，是滾子軸承中(zhōng)最薄弱的零(líng)件，它的制造(zào)質量對軸承工(gōng)作性能有(yǒu)很大的影響，是影響軸承使用壽命的主要因素，滾(gǔn)子的種類較多，按形狀和尺寸分有(yǒu)圓錐滾子、圓柱滾(gǔn)子、球面(miàn)滾子、螺旋滾子和各類滾針等(děng)。

滾子的結構:

單列滾子軸承結(jié)構

1.滾子和軌(guǐ)道為線接觸軸承。負荷能力大，主要承受徑向載荷。滾(gǔn)動(dòng)體與套圈凸(tū)緣的摩擦小，适(shì)合高速旋轉。該(gāi)軸承的結構是内圈、外圈(quān)可以分離。

2.内圈(quān)或外圈無凸緣的滾子軸承，内圈和外圈可沿軸向相對移動，因此可作為自由端(duān)軸承使用。内圈和(hé)外圈任一方(fāng)有雙(shuāng)重凸(tū)緣，另一方(fāng)軌道圈有單一的帶凸緣(yuán)滾子軸承(chéng)，能(néng)承受一(yī)定程度的(de)單向軸向載荷。一(yī)般使用鋼闆沖壓保持器或銅(tóng)合金車(chē)制實體保持器(qì)。但是，也有一部分(fèn)使用聚酰胺成型保持器。

雙列滾子軸承結構

雙列滾(gǔn)子軸(zhóu)承有圓柱形内孔和圓錐形内(nèi)孔兩種結(jié)構。圓筒形(xíng)内孔與圓錐形(xíng)内孔(kǒng)的區别在于(yú)内孔的(de)形狀及其相應的性能，圓錐(zhuī)形内孔的軸承在(zài)組裝時内圈沿(yán)軸向移動，可以調節軸承的徑向遊隙。

四列滾子軸承結構

該軸承的結(jié)構是内圈、外圈可以分離。内(nèi)圈或外圈無凸緣的(de)滾子軸(zhóu)承，内圈和外圈可沿軸向相對移動(dòng)，因此可作為自由端軸承使用。

滾子軸承特點：

滾輪與軌道槽為線接觸或底線修(xiū)理接觸，徑向承載能力大，适合(hé)承受重載(zǎi)和沖擊載荷。

滾子軸承承受徑向載荷的能力較大，根據(jù)套圈凸緣的結構，也可以承受一定的(de)單向或雙向的軸向載荷。

摩擦系(xì)數小，适合高速(sù)，轉速接(jiē)近深溝球軸承。

對軸或(huò)座孔(kǒng)的加工要求較高，嚴(yán)格控制軸承安裝後的外圈軸線相對傾斜(xié)，接觸應力不集中。

内(nèi)圈或外(wài)圈可分離，便于安裝和拆卸。