軸承滾子

滾(gǔn)子是軸承(chéng)運轉時承受負荷的(de)元件(jiàn)，是滾子軸承中最薄弱的(de)零件，它的制造質量對軸承工作性能有(yǒu)很大的影響，是影響軸承使用壽命的主要因素，滾子的種類較多，按形狀和尺寸分有圓錐滾子、圓柱(zhù)滾(gǔn)子(zǐ)、球面滾子、螺旋滾子(zǐ)和(hé)各類滾針等(děng)。

滾子的結構:

單列滾子軸承結構(gòu)

1.滾子和軌道為線(xiàn)接觸軸承。負荷能(néng)力大，主要承(chéng)受徑(jìng)向載荷。滾動體與(yǔ)套圈凸緣的摩擦(cā)小，适(shì)合高速旋轉。該軸承的結構是内圈(quān)、外圈可以分離。

2.内圈(quān)或外圈無凸緣的滾子軸承，内(nèi)圈和外圈可沿軸向相對移動(dòng)，因此可作為自由(yóu)端(duān)軸承使用。内圈和外圈任一方有雙重凸(tū)緣，另一方軌道圈有單(dān)一的帶(dài)凸緣滾子(zǐ)軸承，能承受一定程(chéng)度的單向軸向載荷(hé)。一般使用(yòng)鋼闆沖壓(yā)保持器或銅(tóng)合金車制實體(tǐ)保持器。但是(shì)，也有一部分使用聚酰胺成型保持器。

雙列滾子軸承結構

雙列滾(gǔn)子軸承有圓柱形内孔和圓錐形内(nèi)孔兩種結構。圓筒形(xíng)内孔與圓(yuán)錐形(xíng)内孔的區别在于内孔的(de)形狀及其(qí)相應的性(xìng)能，圓錐形内孔的軸承在(zài)組裝時内圈沿軸向移動，可以調節軸承的徑向遊隙。

四列滾子軸承(chéng)結構

該(gāi)軸承的(de)結構是内圈、外圈可以(yǐ)分離。内圈(quān)或外圈無凸緣的滾子軸承，内圈和外圈可沿軸向相對移(yí)動(dòng)，因此可作為自由端軸承使用。

滾子(zǐ)軸承特點：

滾輪與軌道槽為線(xiàn)接觸或底線修理接觸，徑(jìng)向承載能力大，适合承受重載(zǎi)和沖擊載荷。

滾子軸(zhóu)承承受徑向載荷的能力較大，根據套圈凸緣的結構，也可以承受一定的單向或雙向的軸向載荷。

摩(mó)擦系(xì)數小(xiǎo)，适合高速，轉速接(jiē)近深溝球軸(zhóu)承。

對軸或座孔的加工要求較高，嚴(yán)格控(kòng)制軸承安裝後的外圈軸線(xiàn)相(xiàng)對傾斜(xié)，接觸應力不集中。

内圈(quān)或外圈可分離，便于安裝和拆卸。